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L'importance d'une bonne navette

J'écris ceci parce que mes expériences avec les clubs au Royaume-Uni ont été désastreuses en ce qui concerne les navettes. J'ai l'impression que je dois écrire ceci pour expliquer à certaines personnes pourquoi vous avez besoin de la bonne navette.

Qu'est-ce qu'une navette?
La navette est un morceau de liège, recouvert d'une matière synthétique légèrement rugueuse semblable à une peau d'agneau, avec 16 plumes d'oie formant un cône sur un côté.

Vous obtiendrez des navettes qui utiliseront des plumes de canard, ou utiliseront différents matériaux dans le liège (parfois en combinaison avec du liège naturel). Cela affecte le vol de la navette à des degrés divers.

Vous obtenez également des navettes en plastique, qui sont un jeu complètement différent. Les navettes en plastique ne volent pas comme les navettes en plumes et ont souvent une tête en liège bon marché faite de quelque chose comme du contreplaqué.

La navette idéale a des plumes d'oie et un bouchon de liège naturel.

Quelle est la vitesse de la navette?
La vitesse de la navette ne correspond pas explicitement à la vitesse de déplacement d'une navette. Il s'agit plutôt de la distance parcourue par la navette à partir d'un coup égal, dans un laps de temps égal.

Une navette de vitesse 77 et une navette de vitesse 79 couvriront différentes distances avec la même course.

Qu'est-ce qui affecte la vitesse de la navette?
Facteurs au sein de la navette:
– Poids de la navette
– Point d'équilibre de la navette (ou point de basculement)
– Dégradé de plumes
– La répartition du poids

Facteurs extérieurs à la navette:
– Température (et dans une certaine mesure, humidité)
– Taille de la salle
– Altitude

Comment savoir à quelle vitesse est une navette?
Le tube dans lequel les navettes entrent sera étiqueté. Il existe deux principaux systèmes de notation: le système Yonex et le système que tout le monde utilise. Ce dernier a des vitesses comme 77, 78 et 79. Le système de Yonex a des cotes 3, 4 et 5 (qui sont respectivement 77, 78 et 79).

Il existe également un test que vous pouvez effectuer pour tester la vitesse de la navette (Paul a une vidéo à ce sujet que j'ai liée ci-dessous), mais il convient de noter que ce test est une compétence acquise.

Alors pourquoi la vitesse de la navette est-elle importante?
Comme mentionné précédemment, différentes vitesses de navette parcourront différentes distances avec un coup égal. Lorsque la température baisse, vous avez besoin d'une navette plus rapide car l'air devient plus dense. L'utilisation d'une navette lente peut entraîner:
– Les smashs sont plus lents
– Efface et soulève trop court
– Les clichés nets étant trop faciles à réaliser

La meilleure métaphore à laquelle je puisse penser, c'est que c'est comme jouer au football (soccer) avec un football plat (dégonflé). Il ne se sentira pas ou ne jouera pas tout à fait correctement. Alors que la plupart des joueurs peuvent compenser une navette lente dans une certaine mesure, il devient une pratique courante d'utiliser la même navette en hiver et en été. Si une navette est trop lente de 2 à 3 vitesses, vous commencez à rétrécir le terrain car les limites arrière sont retirées du jeu.

Comment savoir quelle vitesse de navette utiliser?
Jusqu'à ce que votre altitude commence à dépasser 1000 pieds, ou à moins que votre salle ne soit extraordinairement grande, vous pouvez la baser à peu près sur la température. Les fabricants ont publié des graphiques de vitesse pour les températures.
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J'ai la mauvaise vitesse de navette!
Si vos navettes sont trop lentes pour votre région ou trop rapides, il existe un moyen de modifier la vitesse d'une navette en cassant délibérément des parties des plumes. Cela dit, vous cassez un peu la navette pour ajuster la vitesse. Si vous jouez beaucoup au badminton, il est probablement préférable de les coller d'un côté jusqu'à ce qu'il soit approprié de les utiliser.

Ce processus de rupture est appelé «basculement»; vous cassez environ un demi-centimètre de la plume au bout de la navette. Vous pliez ensuite cette section vers l'intérieur pour faire voler la navette plus rapidement, ou vers l'extérieur pour la ralentir. Le basculement doit être effectué uniformément – votre navette doit toujours être symétrique si vous avez incliné des plumes. Avec 16 plumes, il est courant de commencer par basculer toutes les 4 plumes.


La jupe (zone à plumes)
Rigidité de la jupe:
Pour une raison quelconque, Yonex a des jupes très spongieuses et molles à leurs navettes. Ce n'est pas nécessairement bon ou mauvais en soi, mais je préfère les navettes avec une jupe plus rigide car cela vous donne plus de contrôle. Si, comme votre lit à cordes, la navette se comprime trop, vous perdrez un élément de contrôle dans votre jeu.

La plupart des fabricants de nos jours fabriquent des navettes avec une jupe plus rigide. Cela semble être Yonex et des navettes moins chères qui utilisent une jupe plus douce – cette dernière vient le plus souvent d'un manque d'épaisseur de plumes.

Couleur de la jupe:
La coloration de la jupe peut indiquer la qualité de la navette. La différence de tons (certaines navettes sont de couleur plus jaunâtre, d'autres plus blanches) n'est pas le facteur principal – il s'agit probablement simplement de l'eau de Javel qu'elles ont utilisée.

Au contraire, il vaut mieux regarder la consistance du blanchiment. La coloration est-elle inégale? Certains endroits sont-ils plus blancs que d'autres?

Qualité plume
Les navettes de plumes peuvent être assez cassantes, nous voulons donc de belles plumes épaisses qui vont être durables. C'est un cas où vous devriez le surveiller, mais en général, les navettes de qualité supérieure utiliseront un ensemble de plumes plus cohérentes et plus épaisses.


Le Cork (la zone non plumée)
Comme mentionné précédemment, les bouchons peuvent contenir différents matériaux. Vous disposez de trois principaux types de matériau en liège.
– Liège naturel (les bonnes choses)
– Liège compressé (quelqu'un me corrige là-dessus si je me trompe sur le nom, mais ce carton floconneux étrange comme du matériau)
– Contreplaqué

Plus le liège est naturel, mieux c'est. Nous avons quatre façons simples de regarder les navettes:
1 – Full Natural Cork – l'idéal
2 – Liège à trois couches – deux morceaux de liège naturel, avec du liège comprimé entre eux, empilés verticalement.
3 – Liège composite – Liège compressé en haut, avec du liège naturel à l'extrémité de la navette. Ce matériau est nettement plus facile à déformer que le liège naturel.
4 – Tout ce qui contient du contreplaqué – Ne vaut probablement pas la peine d'être utilisé trop sérieusement.

La composition du liège affecte un peu le poids du liège et son équilibre. La différence n'est pas aussi grande que la jupe et les plumes. Je trouve que les navettes avec un bouchon à trois couches voleront légèrement plus loin au même indice de vitesse – mais c'est empirique, je n'ai pas fait d'expériences avec.

Pourquoi acheter des navettes chères?
Il y a un élément de «  vous en avez pour votre argent '', dans une navette plus premium, vous obtiendrez des plumes plus épaisses, un joli bouchon de liège naturel, et la consistance sera probablement meilleure que dans les navettes moins chères. L'achat de navettes moins chères est parfois qualifié de fausse économie, car même s'il semble que vous obtenez une meilleure offre, les navettes se détériorent plus rapidement. Les bouchons sont plus susceptibles de se déformer, les plumes sont plus susceptibles de se casser plus rapidement.

Cela ne veut pas dire qu'un mishit ne peut pas ruiner une navette premium, mais dans l'ensemble, les navettes premium dureront plus longtemps. Ils fourniront également une expérience plus cohérente, avec une meilleure précision de vitesse dans tout le tube.

Faites-moi savoir si j'ai manqué quelque chose d'important!

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